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各位老铁，现在市面有哪些柴油版的SUV（最好硬派）给推荐一下？

三选一

柴油动力SUV&ORV目前仅存三个选项，分别为：

如果对柴油乘用车感兴趣的话，只能三选其一了。

基于部分越野车爱好者还对合资外国品牌的车盲目崇拜，咱们就先来看牧游侠和BJ40的差距吧；这台车的设计水平不谈了，诡异的“犬齿式”中网有些邪性的感觉，看起来毫无美感可言；内饰的设计水平和皮卡相当，毕竟牧游侠和D-MAX是同平台产物，就像纳瓦拉皮卡改型的途达一样，这些车都不会多精致。

判断车辆的品质还要看三大总成，首先是发动机，牧游侠使用的是RZ4E-1.9T柴油机，动力储备为120kw/360N·m；在2.0T左右的柴油机中算是中规中矩，相比BJ40装备的福田2.0T柴油机的120kw/380N·m略有差距。变速箱方面两车使用的分别是爱信精机6AT、采埃孚8AT，水平孰高孰低也不难判断，爱信的AT变速箱最大的特点其实是采购成本低，五十铃和丰田又有商用车的合作，所以变速箱会更便宜。

两大核心总成的对比是牧游侠落败，四驱系统同样级别更低；牧游侠和BJ40都用分时四驱系统，这是用于越野的几乎最可靠的四驱。因为切换到四驱模式后就是分动箱以机械结构实现前后桥分动，比例固定为50:50，想要提高越野能力就只需要增加前后桥的差速锁了；差速锁的功能是锁止差速器的自动分动能力，防止单侧车轮失去摩擦力而造成打滑的问题，锁止后能实现两侧车轮以“25:25”的固定比例驱动车辆越野脱困。

牧游侠只提供了后桥伊顿式差速锁的选项，这种差速锁的特点为后路打滑之后自动锁止，但越野的大忌就是车轮打滑；所以伊顿式差速锁是比较一般的，远不如能提前手动锁止的牙嵌式差速锁。

为什么懂车的人都说第一辆车要买SUV？

不知道题主是如何有这样的看法，在我看来，第一辆车买什么车涉及不少的因素，不能简单地归结为就一定要买SUV，下面就简单地分别来扯两句。

1、 如果是一个人，单身贵族，一个人吃饱了全家不饿，家里也暂时没有什么负担，处于一种很happy，很自由的状态，如果想买第一辆车的话，那其实买辆小型SUV，或者说是入门级的轿车比较合适，因为现在自主品牌发展得很快，小型SUV这块发展也很快，外观耐看，内饰精致，大量软包，有的车还配置了互联网系统，语音识别、实时导航等功能等也都齐全，配置上也是该有的都有，一个出行或者约上几个好友出去玩，那都是比较happy的事情。

2、如果事业有成，也准备成家立业，那么在选择第一辆车的时候，就要更多地考虑家庭的需求了。这时候，一款紧凑型SUV，或者是说是一款A+级、B级等级别的轿车都是出行的好伙伴，如果对于空间有更多的需求，个人倾向于SUV车型，而且SUV坐姿高，视野好，离地间隙高，一般还配有四驱系统，走个烂路、坑洼路什么的，也有很好的通过性。如果更多地是在城市道路上行驶，更多地追求乘坐的舒适性，那么轿车也是不错的选择。

3、 如果人口较多，有了二宝，那么MPV，或者7座就是重要的考虑对象了，毕竟实用为先。

当然，选车最先考虑的还是自己的经济实力，然后权衡各种因素，看车子的优势自己需不需要，劣势能不能接受，才能更容易选择自己中意的车型。

现在买SUV基本上都是为了实用，有几点是轿车不能比的。一，通过性，SUV的离地间隙一般都在20CM左右，而轿车在11-16左右。二，装载能力，SUV的立体空间比轿车大了不止一点点，长途旅行，短途装带东西，可实不止方便一点点。三，开车视野，SUV的座资高，视野比轿车好毫无疑问。四，就是安全性，每一个人都认为轿车的安全性能高于SUV，其实这是一个误区，多数人认为，轿车底盘低，高速行驶稳定性能比SUV强许多，但在中国限速的现实，以及城市SUV不断优化的情况下，由于SUV的车身重，高速行驶的稳定性还真的不输轿车，唯一SUV不能比的就是快速过弯，但是，最重要的一点来了，就是碰撞性能，同级别的车，轿车与SuV根本就不是一个级别了，路上众多碰撞事故，最惨的基本上都是轿车。五，最后谈谈轿车相比SuV引已为傲的舒适性，其实，轿车也没多大的优势，空间是硬伤，首先每次坐车，大多数人都喜欢坐SUV，不压抑，空气好，相对不晕车，长途开车与乘坐SUV都没那么累，区别就像你坐矮板凳和高板凳的区别。既然SUV这么多的优点，当然买的人越来越多，轿车因为传统的小车概念，历史悠久的正式性及商务性，所以，轿车暂时的销量大于SUV，但其中价格因素起决定性的，假如宝马X5和5系一个价，我想，绝大多数会选择X5，这是一个例子，综合考量，对于普通百姓来说，买辆SUV更加实用一些。