自由侠试驾,自由侠试驾视频

jeep指南者给你的印象是什么？

谢谢。真关注过，并到4S看过实车。

我的原同事提过一辆自由光，自吸顶配，多次乘坐下班，在东五环体验，很多功能实际用处不大，例如自动启停，五环路下班十天八天堵，启停太过平凡，实际成了累赘。

指南者前脸与大指挥官一样，也是我最喜欢之处。好的地方不说了。

最大败笔，1.4T太小了，尺寸小，价格过高（下探2--2.5万）。

我这一代，最大认可就是切诺基，现在只有大指挥官遗传了切诺基的风骨，但是不亲民。指南者有切诺基的风范，没有切诺基的大气。

自由侠，自由光与切诺基比就是笑话。

以上是个人观点，见笑😄😄🐻😄😄😢

谢谢小秘书邀答！

小秘书这题是在考察我的底线！我本是一枚只会坐车，不会开车，曾经有过想开车梦想，却因一次与老公学开车经历，竟让我打消了所有开车幻想的人。

那次学开车，老公可能对我过高的期许，在荒野学了不长时间就让我上路开一段。

我就像那喝醉酒的人，既兴奋，又不可把控，上的路来，本想慢慢开几步试试，老公却让我加大油门，我要尖叫了，我不行了，我看到路上行人我晕了，怕了！急忙刹车！从此，再没敢摸过车的方向盘！

这就是我与车的方向盘无缘相见的一次经历。彻底失去了开车的信心！

今天小秘书邀我答对jeep指南者的印象嘛，我可能说不出什么技术含量，甚至还不如我六岁孙儿对吉普车的印象和好奇。

有一次，孙儿看见院子里有辆吉普车，他说奶奶，这车可能是假的吉普车🚙，我问他为啥这么说？他说，吉普车🚙都有备胎，在后面背着，这辆车没有。我说也许这是新型的，把备胎隐藏了吧？他却很自信滴说，不可能，吉普车🚙都有后背的备胎！我只好回答他，奶奶不懂车，不能回答你。

这事也就过去了，嘿，你说怪不怪，竟然在我面前出现这个问题！不过我对吉普的印象还是几十年前的印象，那种军人开的吉普车🚙。要说今天的指南者应当是不知改进了多少了？

好吧，看这车形象还蛮气派，漂亮的！只是没机会乘坐，感觉应当是那种沉稳而不失包容心的大家男儿！形象化些，更是展现了我对他的向往，想着，哪一天我会在他带领下，驰骋在辽阔的沙漠中，欣赏着蓝天，白云☁，还有他精心的呵护，好不惬意！

别的不说，指南者给我印象最深刻的就是它的油耗还有操控，先来说说指南者的操控吧，那感觉真的是能够随心所欲啊，方向盘指向精准，然后手感也不错，而且车子还搭配了Jeep的智能四轮驱动，可以说这个配置足以让我轻松应对应对各种各样的路况了，此外它的油耗也是挺低的，毕竟是智能四驱，能够自动调整四驱模式，尽可能的减少车子的油耗。

去年买的指南者2.4高配，感觉挺好，没买之前就观察了很久，空间够用，外观漂亮，内饰都是真材实料，配置挺不错的，该有的几乎都有了，四驱的功能挺齐全，开了一万五千多公里，挺满意，油耗也不是很高，8.5升左右。不足就是动力还是一般，如果换新的2.0T应该会更好，中控屏幕没有广告的好，自动落锁声音太大，发动机还是有吃机油现象。

我这指南者是我去年七月份入手的，这段时间以来，它真的是一直在无私的奉献着，让我最喜欢的就是它的操控和油耗，当然，它的动力也很好，并不会因为车身重而导致起步肉或者加速提不起速什么的，油耗嘛，现在即使是在市区里面开也就那么八个油左右，真的是挺低了，如果车子在高速上的话还会更加低。

Jeep大指挥官怎么样？

感谢悟空问答官方@悟空小秘书 的邀请，大指挥官这个车是一台全新上市的JEEP七座SUV车型，应该说，美系车的底子加上JEEP的品牌加成以及7座SUV的空间实用性放在这儿，这几样加起来还是挺吸引眼球的。具体这台车怎么样呢，我来稍微简单说说吧。

照例先给答案，这台车是一台好车，但是我并不推荐。不只是不推荐这款车，所有的7座SUV我都不推荐。

接下来我们来具体说说大指挥官这款车的优点和缺点吧。

【大指挥官的优点】

动力强劲——2.0T+9AT的动力组合让其动力储备非常充沛，这台同样使用在阿尔法罗密欧车上的发动机最强有着400Nm的最大扭矩和265马力的最大马力。这样的动力即便用在这台7座的中型SUV上也是绰绰有余了。8秒左右的破百速度已经比同级别的竞争对手都有优势。对比同级别标杆汉兰达，甚至有一秒左右的优势。这样的动力不可谓不强劲。

空间实用——作为一款中型7座SUV，大指挥官的空间是很够用的，无论是乘坐空间还是储物空间都很充足，在7座状态下，最后一排两个座位的空间比同级别标杆汉兰达还要宽敞点。而5座状态下，宽大的后备箱放三四个行李箱是完全不成问题的。

越野能力强——作为一台JEEP车型，越野是品牌血液里流淌着的积淀，如果一台JEEP告诉你它没办法越野的话，你大概不会把它称之为JEEP。同样的，这台大指挥官，虽然看起来是一台纯家用城市SUV，但是越野能力一点都不弱，根据某网站实测，其有能力在只有单后轮有附着力的情况下也能轻松脱困。这样的越野能力在同级别里面是非常强的。