君威gs报价,君威gs报价及图片

君威gs顶配，不到22，产品力这么强，为什么我感觉几乎没人买？

谢谢！其实，相对同类同级车来说，君威GS销量算是出色的了！当然，相对那些动不动每月上万台销量，君威GS是少了，原因:

一，运动型车消费群少;

二，君威GS也不便宜，下地得25万吧？

三，能花二十五万买车的，几乎是中年大叔，中年大叔买车几乎都是买舒适、大空间...

四，喜欢君威GS的，大多都是二三十岁的，而这类人中，很多都没钱...家里不缺钱的可能有更高的要求，这就注定了君威消费群体的小众化！包括同类同价位车型都一样！

营销策略问题，影响销量，但是28T以下的配置不影响销量，2019年度销量排名第六。只不过高配的如果不是喜欢运动风格没人会买这个GS版高配这个价格可以买很多同级别的好车。【其他车在运动方面次点，要么就是配置差点】

2019年北京TCR前驱性能组里，君威GS是第一的。ATSL在后驱性能组里是第一的。如果说谁快之间可能只差0.0xx秒。要说快还是君威快的，要说玩，烧胎漂移只有后驱能做到。【其实前驱也能烧胎一般人我不告诉他】

为啥跑04赛GS和ATSL一样快，因为ATSL拆了后座，改装了轻量化车身。GS只是改装了轻量化车身。懂车也都知道，这俩车发动机一样，发动机调教都是赛用TF35的程序，加变速箱TCU程序，只是看谁更轻而已了。说到这即便是一匹千里马，你也得是伯乐才行啊。家庭用车还是以安全为主，不要钻牛角尖到底谁快。真的刷赛用程序，年检过不去，警察还得给你招手。不玩了摊牌了我的就是GS脑子一热TF30程序走起(15000银子)，都不用换排气就有声浪，320匹450牛米(原厂261匹350牛米)。刚开始还好，后来白天不敢上路，晚上出来崩一崩。【其实路上能遇到几台野马，能遇到几台和你一样刷了程序的ATSL，能遇到几台ST陪你崩~真遇到兰博基尼你不照样得后撤50米】再后来改回来了，鹿头程序使不完。顶配的的GS舒适配置方面比君越中配高一点点，动力方面能吊打个3系【3系17款GT340可能打不过亲测能遇到它的概率和遇到兰博基尼的概率一样高】，脚踏C奔没说的。奥迪A4系列？它除了科技感强2.0T只有190多匹，你说可不可笑。迈锐宝xl内饰大块硬塑料你不介意也可以。作为中级家轿BBA都是很优秀的，只不过动力方面差点。

首先，在国内通用旗下别克的品牌定位很尴尬，上有凯迪拉克，同位竞争的雪弗兰。再然后，当年的le5电喷后来的laf直喷带来的市场诟病油耗巨高，以及单论gs更新换代后14款之前的一代6at思考人生，给广大消费者脑子里深深刻上了别克车，油耗高，变速箱不好，不保值等负面影响，再加上bba一众豪华品牌价格下探导致目前的局面！

如果单说君威，14款以后的君威gs车型用的是爱信6at，非gs用的是二代6at，虽然二代6at依然思考人生，但是gs的变速箱问题已经不存在了，至于全新一代君威，全系9at，这款变速箱一改通用变速箱不行的本质。至于油耗，1.5t的20t车型市区真实油耗7.5左右，2.0t的28t车型11.8左右

至于2017以后的gs单论外观，真的是骚！但是一开始顶配24w以上的裸车价格比当年宝马320的26w只便宜了2w，更不用说当时的a4。

别克君威在国外挂的是欧宝标！3.6才是gs，也就是说，懂车的觉得被阉割不值得买，不懂车的，24w我为啥不多处2w买宝马或者奥迪！难道不香嘛？靠品质？你和不懂车的说啥是爱信6at都不懂，靠市场？一没营销二没水军！再来一个安吉星这种会玩的不需要，需要的玩不转，远程启动直接装车上不好？鹿头出厂前就刷好？不说全系1.5t，2.0t，gs刷个鹿头吧，还能忽悠忽悠不敢刷鹿头的那波人，你一个gs和普通28t的一样的动力总成，有人买单？一个词，再见！

我买的就是这个呀，真心喜欢。。。我觉得销量不佳，首先是品牌口碑不佳，国人还是喜欢bba，哪怕乞丐版，动力什么的，国内到处摄像头限速，堵车，动力优势基本体现不出来的。。。然后定位尴尬。。。运动的不是中年人的菜，肯定买稳重的，年轻人又没有钱，真的有钱的么买豪车了。。。但是我从小喜欢蓝色呀，这个车除了牌子其他都好，自己开车自己喜欢就好啦。。。

这个问题我能回答，我自己开的就是君威GS14款的，这车动力很好，操控也很好，缺点空间小，油耗高，我市区跑13个油，高速10个左右，现在新款的估计油耗要低点。至于这车为什么现在销量不好，因为这车从一出来就没有过好销量，20多万可选择的车太多了

20年别克gs什么价？

别克君威GS官方指导价21.88万到25.98万，顶配车型优惠3.5到4万元，裸车在21.98到22.48万之间，售价已经下探到了20万左右，可依旧销量不乐观。

顶配君威GS运动性能出色，配有CDD可变悬架，拥有赛车一样的运动座椅，还有布雷博红色卡钳，骚的要命，再加上Bose音箱加成，原厂零百加速可以跑到7秒，刷个鹿头能够跑进6秒，就这样一个性能怪兽价格也不贵，销量不好其实也是有很多原因的。

别克22款君威上市，配置升级，起售价19.68万元，你会考虑吗？

换位思考·绝不考虑2022款新君威

价格配置对比：

2021款君威指导价18.88、21.88、24.98万，分别为1.5T和2.0T GS与尊贵型；1.5T发动机为老款LFV，动力储备低至124kw/250N·m，水平与国产1.5T发动机对比有相当程度的悬殊了，在变速器匹配9AT的前提下，百公里加速很难突破10秒。动力不是1.5T版本的优势，那么配置又如何呢？

1.5T版本标配头部气帘，用普通倒车影像，车机没有导航功能却支持OTA，只是个多媒体播放器；天窗全系都是小尺寸，皮革座椅有加热功能，自动空调没有空净装置。

2022款1.5T君威的指导价提升到19.68万，配置减少了驾驶模式的两个选项，增加了流媒体后视镜、前排手机无线充电板和电动尾箱，座椅材质改为皮革和翻毛皮混搭；配置算是略有提升吧，只不过流媒体后视镜这种配置很有些山寨感，一般都是低配车去汽配城改装才选用这种后视镜。

智能配置仍旧为零，发动机没有升级，变速器还是通用9AT，这一版本在2022年以接近20万的价格销售，可以说是“啥啥都不行”了。

2.0T版本的价格没有太大波动，配置也没有什么悬殊，旗舰版的车机也有了导航功能，同时有悬架软硬调节，不过这项配置已经被C5 X拉低到15万级别的轿车上使用了；同时辅助驾驶配置缺少了重要的道路标识识别系统，自适应巡航竟然还是非全速标准，这台车还是没有什么智能化可言。

那么在配置不好玩的前提下，这辆车的驾乘品质又如何呢？

君威gs哪里有现车？

目前，君威GS现车销售正常，可以在各大别克授权经销商处进行购买。此外，在一些大型汽车超市和二手车交易市场也可能能找到现车。建议消费者提前通过官方网站或电话咨询各大经销商的现车情况，以及了解车辆的配置和价格，以便做出更加明智的购买决策。同时，还应该注意到疫情的影响可能会对车辆库存和销售造成一定的影响。

别克君威gs属于什么品牌？

别克君威GS是属于美国通用汽车公司旗下的别克品牌的产品。别克自1903年成立以来，一直致力于提供高品质的豪华轿车和SUV，是北美市场上的主流品牌之一。别克君威GS是别克品牌旗下一款搭载2.0T发动机的运动豪华车型，它将品牌一直以来的舒适性和耐久性与高性能相结合，为消费者打造了一款非常实用且性价比高的座驾。