长春二手车捷达,长春二手车捷达车

二手捷达5万元怎么样？

二手捷达5万块钱。主要看车是哪一年的公里数多少，保险什么时候到期？轮胎需不需要更换？车况是不是很好？有没有补过漆？有没有出过大事故？是不是进水车这些你都要考虑进去，这都是影响价格的关键因素。买二手车一定要当心，如果你买到了事故车和泡水车，你以后会特别的麻烦，特别是泡水车，很多电路一旦进水过之后，他都容易出现腐蚀现象。电路系统一旦被腐蚀了，你在高速上也好，低速也好，不管在哪里你开着开着它就会把你扔到半道上。那样是特别危险的。所以买二手车一定要仔细观察。

我来回答一下这个问题，因为你这个问题问的太广义。因为我不值得你要看是哪一年的捷达，是老款还是新款是自动挡还是手动挡。

正常来讲，18年的捷达手动挡市场的成交价格是在五万到五万五左右，自动挡的基本都要六万多了。而且捷达这款车它的保值率是很好的，三年以内年限比较近的车辆和新车的差距并不会很大，但是它的品质是绝对值得信赖的，家用是很好的选择，因为大众特别是捷达这款车在同等价位的车辆来说一直是皮实耐用的代表者。希望能给你带来帮助

皮实耐用、省油高效、维护简便等优点一脉相承，让消费者交口称赞。

捷达车在东北有很好的口碑，因其皮实耐用，曾经有个长春的的哥创下了捷达车百万公里无大修的记录而深的消费者信赖。

考验一辆车是否皮实耐用，最直接方式就是让它去东北开一开，虽然这个说法有些绝对，但东北冬天的气温确实是一个很好的试车场。东北地区路况复杂，冰天雪地以及各个山脉耸立，汽车在恶略环境下爬坡上坎是家常便饭，其他品牌的出租车或许难以胜任，但对于大众旗下的捷达出租车来说却是小菜一碟。

自动档捷达，可能不是一个很好的选择。捷达本身的动力调校是很小的，保证它耐操[笑哭]，如果配个自动波，你想超车可能更难。另外夏天水温高也要注意。

如果5万左右二手车的话，很多选择了。

保值率高的12-13飞度，骐达，14花冠，经典轩逸，10卡罗拉等等…甚至是14标志408，C4L这类也都可以。

如果在购买二手车当中有什么问题，可以私信我，因为和你没有利益关系，所以给到你的都是忠肯的建议。祝你购车成功！

二手车的价格是根据车辆的款式配置、车龄、车况等因素来评价的。不是说伍万元的捷达是否值得买，而是要看这辆车是否值五万元。

从捷达这款车来说，产品是可以的，技术成熟、质量稳定性不错，但是也要看是哪年的车、跑了多少里程、是什么配置的、有没有发生过事故或泡过水等。

去哪能买到原版的方头捷达？

对于一款停产的车而言，现在有的话估计都是热爱收藏老款汽车的收藏家里。

如果买来收藏或者摆设可以忽略这条。“由于此款车已经停产，汽车零部件也会相对来说比较难找的”。

可遇不可求，想要原版更是奢求。前一阵有一个朋友在省厅单位搞了一台跑了12年的323，实表2万公里，原版原漆！自动顶配，留着自己开。

有关系以前的政府单位或许可以贸易一下。

教练车为何大多是大众捷达？如果是因为省油，卡罗拉不是更省油吗？

首先是皮实抗造，坊间话就是耐操。虽说副驾有教练，但像直角弯冲出车道，定点停车蹭墙的也经常发生。大众车对这类小刮蹭抗受性好，皮厚板硬，不会伤筋动骨，而日系车恰好相反。

第二，大众车漆虽不亮，但漆膜厚，轻微刮蹭不至于刮到车皮，不用维修也不生锈，日系车相反。

第三，大众车虽多小毛病，但都是不影响一般行驶的，而教练车恰好对此类品质要求不高，无碍大局。

第四，教练车为了方便初学者练车，一般都将怠速调得较高，日系车油耗低的优势在此显现不出来。

这首先要从汽车的品质来说，虽说大众和丰田这两个品牌都是比较早进入中国的品牌，但是由于大众汽车的优秀品质，以及产品的价格，导致了大众汽车在中国人心目中的地位，可以说在相当长的一段时间里，都是不可动摇的。

那你可能会说大众汽车的质量好，可是丰田汽车的质量也不差呀，那我就要告诉你另外一个原因，那就是最初丰田汽车进入中国时，主要销售的汽车是以中高端汽车为主，在80年代左右的时候，能拥有一辆丰田的皇冠，那在大家心里边可是等同于豪车，可是当时的大众在人们心中的主要是桑塔纳，这个车型无论外形以及内饰，都无法与丰田汽车的皇冠相媲美。

所以大众所走的路线是中低端路线，他们采取的销售措施是，符合消费者的心理价位，并且桑塔纳这款汽车的质量也是非常有保障的，所以随着社会的发展，出租车行业兴起，越来越多的团购车选择了大众汽车，因为她有优秀的产品质量，还有非常有竞争力的价格，所以曾经有一段时间满大街跑的全是大众的汽车，这也是出租车行业为大众擦亮了招牌做出的巨大贡献。

就是因为这个品牌在大家心里留下了根深蒂固的印象，所以绝大多数驾校或者是考试场地，在选择教练车考试车的时候，都会选择桑塔纳或者是志俊，因为他的品质有保障而且价格也比较低，比较符合驾校以及考试场地的购车预算，所以才会选用大众车作为教练车。

首先捷达和卡罗拉并不是一个档次的车，卡罗拉落地接近14w了，谁会去买一批14w的车当教练车。

其次驾校90%以上的车都是手动挡，卡罗拉省油主要是因为CVT变速箱转速区间低，比手动挡，卡罗拉估计还不一定有捷达好开。其次驾校考的那几样，倒车入库，直角转弯 上坡之类的也省不了什么油。

再然后捷达进入国内早，保有量极高，维修方便又便宜，各种副厂件叫一个成熟。捷达维修起来比卡罗拉更便宜更方便。捷达与很多机构也有定向合作，专门为他们定制更便宜的版本，配置更灵活。

定位来说捷达算是入门家用车，卡罗拉算是工薪家庭家用车，面对的目标群体不同，不过随着消费升级，经济发展，卡罗拉去做出租应该也是很平常的事了。

另外说一下，不谈政府采购 驾校合作之类的，说到省油，日产老款的经典轩逸也是一绝，落地便宜，车大，油耗低，简直是滴滴指定用车。

我是小舟9527，大家用车聊车可以关注我。

这里面首先存在一个误区，那就是，卡罗拉真的不如大众的捷达和桑塔纳省油。

而且卡罗拉不但比桑塔纳和捷达油耗高，甚至也比大众朗逸的油耗高。不要大跌眼镜，以老款的卡罗拉1.6l车型为例，它的油耗水平就比老款朗逸1.6l高，工信部的油耗就是这么写的，而一汽丰田也没有对此进行过任何反驳。

而现在各大驾照用的大众教练车大多都已经是ea211 1.5l发动机，排量有所减小，油耗自然也会降低一点。而且，很重要的一点，桑塔纳和捷达的车重要低于朗逸，也就是说，就算是使用同样的发动机，因为车身轻的缘故，捷达和桑塔纳也会比朗逸油耗低。而朗逸又比卡罗拉油耗低。

所以，都是自然吸气车型来对比的话，桑塔纳和捷达的油耗比卡罗拉低，是成立的。

当然，现在的卡罗拉有混动双擎和1.2t涡轮增压车型，而大众捷达的高配也有过装配1.4t涡轮增压发动机，不过，卡罗拉1.2t的油耗水平是和大众的1.4t差不多的，虽然零百加速方面，卡罗拉1.2t能落后大众1.4t 3.5秒之多！但就像教练车没有奥迪和宝马车一样，驾校所用的教练车也没有用这样的，所以这些车型不在本文的讨论范围之内。

综上，你可以说，卡罗拉比捷达和桑塔纳更高级，但卡罗拉比桑塔纳和捷达要省油是不成立的，所以自然也就不会存在因为更省油，才选择卡罗拉做教练车的问题。