科鲁兹1.6t,科鲁兹1.6t手动挡怎么样

雪佛兰科鲁兹1.6t手动挡的怎么样？

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雪佛兰科鲁兹1.6T MT车型，是雪佛兰厂家参加WTCC(世界房车锦标赛)的原型车款。并在2010～2012年度连续3年过得车队年度总冠军。

发动机方面，1.6T四缸机最大扭矩235牛米，最大马力184匹。独有的SuperBoost超增压功能，能在地板油状态下5秒内达到最大扭矩。配合源自德国欧宝的6速手动变速箱，让你体验无尽驾驶乐趣。

底盘方面，相较于普通1.6L车型。在后悬挂引入了Z型瓦特连杆，在转向时向受迫一侧输出强大的支撑力，并向另一侧输出反向的拉力，从而有效减少车辆侧倾，提升车辆运动性。

安全方面，1.6T科鲁兹首次引入了ESC车辆稳定系统和换装了比自吸版本更大的刹车盘，保障车辆安全。

可以说，科鲁兹1.6T车型，属于当年车市中平民车中的性能车，类似于日产骐达的1.6T GTS版甚至是福克斯RS版本的存在。

只是过去了这么久，是否能淘到一台车况好的二手车，就得看缘分了。

希望对你有帮助。

唉，胆敢选择雪佛兰科鲁兹的车主都是吃了熊心豹胆！原本一款销量万辆级别的车型，目前，销量最高仅仅能达到不超过5000台，难道是没有原因的？动动脑子吧！虽然说销量高的车型有一部分消费者跟风导致，但跟风购买未必是一不是一个聪明的选择，这些高校量的车型几乎都不会有什么基础性的产品品质的问题。反之，一款热销车型突然崩盘！原因肯定十分充足。否则的话，怎么会发生原本在神台的车型被打入凡尘？

一些断崖式销量降低的车型，产生这种情况的原因无非也是产品品质的问题，以及市场竞争力的问题。但产品品质必然是重要的一点！就雪佛兰科鲁兹1.6t来说，老款车型自动变速箱的顿挫异响成为是他一大通病，方向助力失灵更是影响了行车的安全。

售后更是发生了问题，在面对铁一般的事实下，却给屡屡拖到售后过期之后解决。让车主自己更换转向部件需要花上万元，在整车车价仅仅数万元的车前提下，这样谁也无法接受！虽然已经发生已久，但再次发生产品售后成本过高的情况下，事实会不会再次发生。

幸好，你关注的是手动挡车型，换挡顿挫的问题不用再考虑。但助力转向助力系统失去功能的问题，从几年前就已经开始，去年仍有仍然有不断的投诉。更是由于4S店和厂商的互相扯皮和拖延时间，无论是对于车主的行驶安全还是对于车主的精力、时间、金钱的损耗都是让人无法接受这种产品和服务上的问题的。转向机的问题在2017年12月29日已经开始全面性的召回！

因此，如果你选择二手车的话，2017年前的车型自己都要注意了！如果是目前最新款的车型，还是可以放心选购的！

13年科鲁兹是什么变速箱？

变速箱型号是6T45的!科鲁兹的自动挡变速箱不是采用的爱信6AT变速箱，该车型采用的是通用研发的第三代S6手自一体六速变速箱！搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为114马力和150马力。传动系统方面，1.4T车型将匹配7速双离合变速箱；1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱

13款科鲁兹1.6是6速手自一体变速器。

从数据上看，科鲁兹这套1.6T来自于通用，与君威共享。这套1.6T发动机曾经评价颇高，在这几款车型中达到功率最高的135kw，与184ps马力。但这套动力输在油耗表现上，8.2L的百公里油耗成绩在这里并不出色，比现代名图高出1.5L，比雪铁龙C4L甚至高出将近2L的水平。

汽车简介：

雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。

一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。

科鲁兹1.6t保养手册？

机油的更换周期还要看用的机油类型。科鲁兹保养手册上规定是每5000公里更换机油、机油滤清器，每2万公里更换燃油、空气、空调滤清器，每6万公里更换火花塞。但是一般半合成不到5000公里就要换了，高端的全合成机油也可以10000公里一换，像PAO的金美孚和GT魔力红润滑油可以一万二公里或者一年一换。