江淮汽车召回,江淮汽车召回最新消息

江淮汽车生锈是怎么解决的啊？

我了解到江淮汽车生锈事件发生之后，江淮汽车就更注重产品质量问题了，更是把车身锈蚀问题作为重要控制项目，专门到海南做锈蚀试验，让产品质量能得到确认和保障，让我们这些消费者感到很放心。

江淮汽车第一时间进行了正面回应，将有问题的汽车都召回了，进行了工艺上的优化和改进，更是把车身锈蚀问题作为重要控制项目，使产品质量进一步得到确认和保障，我们作为消费者还是感到非常欣慰的。

雷克萨斯为什么不国产？

家里一台05年买的进口佳美（现在合资后凯美瑞的前身，凯美瑞的口碑和销量就是佳美打下的江山）开到现在24万多公里，正常保养车还像新的一样。其他啥小毛病都没有，起步动力足。其05年的配置放到现在和那些合资后的20.30万的B级车比较都不输它们。正副驾驶座位两门八向电动座椅，自动雨刷，自动大灯，电动座椅加热，后视镜加热，防炫目后视镜等等。这从侧面证明了日本人用心造车，质量过硬的匠人精神。很难想象如果那个时候买的是一辆合资车，开到现在还会不会那么省心。所以特别希望雷车能够一直保持进口，如果合资绝对不会考虑它。说实话真心希望国人能够在造车技术上用心一点，不求能够做到像日本人那么高标准的工艺品质，起码一分钱一分货，不要偷工减料，谁的钱都不是从天上掉下来的。现在国人缺少的是虚心像他人学习的精神，要比小日本强光靠嘴喷人家是没有用的，这样反而显示自己夜郎自大，只有自己掌握了核心技术，才有资格和人家叫板。

前几年一直闹得沸沸扬扬要国产，最终跑到印度？有没搞错，那质量能保证吗？言归正传！

首先不管是国产还是保持进口，最终目的都是为了挣更多的钱。雷车当前在国内营造的产品画像是进口光环、匠人品质、开不坏，当前雷车营造的这个产品调性明显非常不适合国产。国内的雷车整体走的是追求单车利润率的路线，靠进口+开不坏+匠人品质的光环卖车，卖一辆利润顶其他牌子卖好几辆，ES/NX/RX/LM等热门车型，加价饥饿销售保持超高单车利润率，其他卖不掉的车如IS/GS/LS/RC等，保持高高在上的定价，佛系卖车不追求销量，但要保持营造雷克萨斯高端的品牌调性。

这样卖车聪明又讨巧，舒服的很啊，为嘛要去国产费力不讨好？国内进口车关税从25%降到15%，至于那么一点运费根本可以忽略不计。然而国产化前期投资巨大不说，进口光环+匠人听诊器+匠人徒手摸1mm+加价排队这些光环可全没了。

假如没了进口光环的国产雷车准备靠什么在合资车市场冲杀？是准备靠ES/NX/RX寒碜的三大件优惠去和凯迪窝窝肉搏吗？你觉得目前IS/GS/LS这样的产品力要打几折才能卖bba这个级别车型的销量？对了IS/GS的8AR发动机到现在都不给匹配国六，直接佛系的退市不卖了，这诚意真是满满的。

各位怎么看呢？

只是日本鬼子反应慢罢了，当年中国要造轿车找合资伙伴，找到日本人，日本人不干，大众干了，结果日本鬼子看到大众赚钱了不是也一窝蜂似得都来了，只要中国豪车市场在增长，过不了几年，雷克萨斯肯定会国产的。

怕利润被分走了，神户钢用不了了，动力比不过，底盘比不了，我也看不出豪华在哪里！只能比进口身份了！话说奔驰也有进口货质量也好！安全配置科技都秒杀雷！它也国产了！核心还是可以吹是进口的，国外的月亮圆，利润怕被分！国产后没有任何优势了！保养免费其实也不免费！提前付了！