哈飞赛马,哈飞赛马图片

哈飞汽车赛马怎么样专家点评？

哈飞赛马其实就是日本三菱把三菱DINGO车以出口散件、在哈飞汽车厂组装生产然后在挂哈飞的标志在哈飞的4S店销售的模式出口到我国，是当时的一种新型的出口模式，说白了是技术转让或者特许权专卖。

第一批哈飞赛马于2002年在哈飞汽车正式下线，当时几乎所有的配件都是清一色的进口件，好多件上都要三菱的标志。赛马车型技术成熟、品质可靠，皮实耐用、空间巨大、非常实用。但是现在厂家几乎不产了，目前已经很难买到新车了。所以如果买新车的话，你想买到赛马都很难。赛马的确是款经济实用的好车，但是好车没卖好，非常可惜啊！ 如果你能买到新车，那就不用犹豫了，买到就是赚到。这款经典车型有收藏价值的。

09年哈飞赛马剩下多少年就报废？

哈飞赛马作为家庭用车,没有强制报废。

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。

4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。

5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。

哈飞赛马使用寿命通常为10年左右，因此，09年生产的哈
飞赛马现在已经报废了。这是因为，随着时间的推移，
汽车的部件和结构会不断老化，安全性和性能会下降，
不得不退役。如果需要购买新车，建议选择一款寿命更长的
汽车品牌。

以前有15年报废条例。现在是按行驶里程来报废，最大行驶里程为60万公里。注：20年后的车每年要检4次。

达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。

这个问题无法用回答。
因为这是一个歧义的问题，可能有多种解释和答案，而且没有明确的。
首先，09年哈飞赛马可能指的是09年的哈弗H6，而“报废”这个说法也需要更加具体的背景和定义。
如果指的是废弃淘汰，那么车的寿命和使用环境、保养情况等因素都有关系，很难给出准确的数字。
如果指的是车辆的使用寿命，那么可能需要考虑到该车的生产时间、维修情况、保养方法等因素，而这些都需要更加具体的信息和数据才能回答。
因此，对于这个问题，需要更具体的背景和明确的定义才能作出答案。