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俄乌冲突曝光电动车软肋，完全淘汰燃油车，再来一场战争怎么打？

目前无论电动车蓄电池技术达到什么高度，储电量扩充到什么程度，充电装置速度多快，都不可能像燃油车一样可以快速补足能源。所以在战争中用电动车取代燃油车是根本不能适应需要的。

雅迪电动车2023新品e10评测有什么技术？

雅迪电动车2023新品E10的技术评测如下：

动力系统 。E10旗舰版车型搭载了雅迪最新研发的第5代TTFAR增程系统，搭载了2000W电机，最高车速60km/h。

骑行模式 。该车新增3大骑行模式，分别是运动模式，起步更快；TTFAR模式续航更强；CCS定速巡航模式，智控速率，全新油门调控，流畅切换，拥有更畅快的骑行感。

电池系统 。雅迪E10内置雅迪的TTFAR石墨烯3代Plus电池，循环次数1000次以上，使用了6A温感充电器的情况下，支持2小时快充。电池容量为72V38ah，续航可达150公里以上。

防水等级 。雅迪冠能探索E10拥有IPx7防水等级，控制器和电机无惧冲刷，更安全，更周全。

雅迪电动车2023新品E10还搭载了YADEA OS智慧中枢，支持APP、蓝牙、小程序、智能手表、语音助手、一键小程序钥匙分享、GPS定位，三模定位等。

电动车中，安全、续航靠谱的车，推荐哪款？

EZS堪称国内电动车的标杆了。EZS是获得国际认可的，名爵EZS是“欧规”车。它获得欧洲E-MARK认证、REACH法规，电池则满足美国UL2580标准，以及防尘防水民用最高等级的IP67标准。也在欧洲获得了碰撞“5星”成绩。

另外EZS有过滤PM2.5的功能，在病毒肆虐的当下，过滤灰尘也可以抵御一些病毒。病毒会吸附在可吸入颗粒物上面，防止了可吸入颗粒物，就有效阻挡了部分病毒。并且车用空调滤芯还采用多层褶皱结构，有一定的过滤功能。

名爵EZS电池达到美国UL2580标准，整车高压系统达到IP67的防水民用最高等级，并且涉水深度可达1075px，之前的涉水演示也是证明EZS的过硬品质。

名爵EZS搭载的电机最大功率110kW（150Ps）、最大扭矩350N·m的电动机。工信部续航335km，60米等速428km。EZS是目前唯一一个没有虚标续航，反而瞒报续航的纯电动。这一点在我心里非常加分。即使是日常使用，续航公里数也在380km左右。从安全性和续航来讲，EZS真的没得挑。

马斯克公开特斯拉300项专利，允许全球善意使用，打的什么算盘？

300多个免费专利造电动汽车？估计只能造玩具车还差不多。

专利这东西，水份大的很，光一个外观就能搞几百个专利了。电池组串联2，串联3，串联4，串联N，都是专利。真正实用核心专利，马斯克敢免费提供吗？

所以，说白了就是马斯克搞一些不用的专利，免费给大家用，落个好名声。再说，现在电动汽车厂商，哪个用特斯拉这点可怜的专利的？

你是新能源老板，你敢拿马斯克的这300个免费专利就敢造车？恒大造车没少买专利，但是几百亿都烧没了一辆车都没造出来。

所以，有点常识都知道，造车不是儿戏，没有核心专利技术，有多少钱都不够填。

你听说过光学玻璃吗？你听说过3层光学玻璃镜头吗？明明很普通的事，用舆论骗骗不懂行的人。比亚迪公开20000多他宣传了吗。。。特斯拉想用300多低质量专利免费利用舆论迫使其他人也免费。。。[思考]

特斯拉的目光是火星，是整个人类的问题。他的境界，不是一般人可以理解的。

如果有一天，外星人入侵地球，地球人就是一个统一的民族。生存与毁灭都是一体的。那时候，区区300专利又算什么呢？

今天的马斯克，考虑的已经是整个人类，应该说，这就是气度吧！

18岁以前，马斯克是南非人，18岁后是加拿大人，30岁后是美国人。

应该说，马斯克入籍美国，只是把美国作为一个平台，更方便完成他的梦想吧！

首先所有专利都是公开的，不存在不公开的专利，你想表达的应该是免费使用这300项专利，如果你是用了马斯克的免费专利，意味着要跟着他的技术路线走，并且只能跟在他后面走，他在前面随时可以给你设个槛，马斯克是个资本家又不是慈善家，当然在马粉眼里马斯克就是个伟大的慈善家，马粉还认为其它电动车都在用马斯克的专利，认为马斯克伟大而膜拜他，这就是马斯克能成为网红的原因之一，还好造车新势力们一眼看穿马斯克，现在电动车技术百花齐放，有助于电动车技术发展。

电动车强盛好还是宝鸽好？

宝鸽电动三轮车质量更好一些。售后服务好，公司是专业生产电动三轮车电动自行车的生产厂家，具备优良的生产、检测设备和多名专业技术人员。宝鸽电动三轮车有限公司，在推行质量较优的同时，采用新的管理体制，公司注重企业文化的培养，公司本着以人为本，打造宝鸽精工的精神，给消费者好的服务的同时，以现代企业文化精神，指导企业的良性循环运转。