新君威2.0t,新君威2.0T

11 0 2024-06-02
2024款君威2.0t落地价?2024款君威2.0t的落地价会受到车辆配置、地区差异、优惠活动等因素的影响。一般来说,君威2.0t的落地价在20-30万元之间。具体落地价还需根据购车地区实际情况以及经销商的优惠政策来确定。建议您可以咨询当地的君威经销商,了解最新的价格情况,以便可以得到最准确的信息。别克君威全国……

2024款君威2.0t落地价?

2024款君威2.0t的落地价会受到车辆配置、地区差异、优惠活动等因素的影响。一般来说,君威2.0t的落地价在20-30万元之间。具体落地价还需根据购车地区实际情况以及经销商的优惠政策来确定。建议您可以咨询当地的君威经销商,了解最新的价格情况,以便可以得到最准确的信息。

别克君威全国普遍降价3.5万,以价换量的背后,这款车值得买吗?

君越价格普降的原因在于通用的品牌战略调整

提到通用汽车能联想到哪两个字?

新君威2.0t,新君威2.0T
(图片来源网络,侵删)

答案当然是“降价”,不论雪佛兰还是别克,量产车的价格总是一降再降,而且动辄下降好几万元;为什么这两个品牌总要以价换量,是车辆的品质不行,还是品牌价值不够高呢?其实都不是。

以雪佛兰迈锐宝XL为参考吧,其1.5T&9AT的组合如何?百公里加速10秒不太理想,然而同级合资轿车普遍如此;9AT变速箱虽说还有些换挡顿挫的感觉,可是燃油车都有,即便是以平顺著称的无级变速器也不例外。而这台车的起售价已经非常接近10万,相同的预算选择迈锐宝XL难道不比速腾、轩逸、卡罗拉之流的品质高嘛。其2.0T&9AT版本的起售价跌破15万,这套系统已经和两驱版本的凯迪拉克XT6一模一样了,智能变缸加上7.0s破百,在合资轿车里算是佼佼者了。

所以迈锐宝XL的性价比其实在合资阵营中很高,产品力足够强,那么为什么它的价格要一降再降呢?原因在于要给别克汽车腾出生存空间。

新君威2.0t,新君威2.0T
(图片来源网络,侵删)

别克汽车在美国本土市场的市占率极低,是个超级冷门品牌,是个失败的美系品牌;失败的原因在于没有美国市场流行的车型,比如皮卡和高端越野车,打造的轿车和SUV很有欧系车的特点,而定位不高不低、技术水平平平无奇的欧系车在美国没有一个热销品牌。所以别克在北美市场注定失败,想要挽救别克就要把重心放在亚太市场,说白了就是依靠中国汽车市场。

最终雪佛兰不得不为别克让道,打造出一种雪佛兰定位低于别克的印象,即便是同平台的君威也要比迈锐宝XL贵,昂科威、昂科旗等车也要比探界者和开拓者贵;然而“楞贵”也不能有效地改善品牌形象,所以还需要给消费者制造之中幻觉——占到便宜。比如定出一个比较高的指导价,之后给出很大幅度的优惠,此时即便价格略高于雪佛兰也容易被接受了;尤其是在雪佛兰的价格下探幅度过大的前提下,别克的车似乎也显得更保值一些。

这是别克车价格下探幅度的原因之一,只是“之一”哦。

新君威2.0t,新君威2.0T
(图片来源网络,侵删)

别克,作为美国通用集团旗下最为重要的品牌,其对汽车市场的地位和重要性毋庸置疑。1903年,大卫·邓巴·别克在美国密西根州的弗林特创立了别克汽车公司,同时建立了汽车工厂,从此别克便开始了在汽车市场里的发展。君威作为旗下标榜运动的中型车,一经上市便得到了美国消费者的喜爱。并在2002年12月26日由上海通用公司引入生产,在上海新国际博览中心隆重亮相。这款豪华车型取“君临天下,威重四海”之意,名定“君威”。

宽大的直瀑式进气格栅,搭配镀铬饰条进行装饰,精致之余为车头带来更具层次感和立体感的视觉效果。折角式日间行车灯的加入,更是提升了整体外观的科技感。溜背式车顶所构成流畅的线条一直延伸至车尾,充满了力量感的同时让整车颇具运动气质。车辆尾部鸭尾的设计,标志着它运动型中级车的身份。虽然已经有着5年多的车龄,但整体的外观设计依然没有过时,非常优雅时尚,符合年轻人的审美。


动力上搭载了ECOTEC系列2.0L直列四缸自然吸气发动机。EcoTec系列是通用汽车打造的一款具有全球顶尖水平的四缸发动机系列,在通用旗下的别克、欧宝和凯迪拉克等车型中均有配备。发动机最大输出功率154马力,峰值扭矩190牛·米,虽然没有君威GS搭载的2.0T发动机那么强悍,但胜在稳定性以及更为线性的动力输出上面。

搭载的全新系列的发动机以及第二代S6手自一体变速箱,让这辆别克君威彻底摆脱了美系车“油老虎”的称号,实测百公里平均油耗9.9L左右。后期维护方面也是较为经济省心的,使用手册建议每5000公里对车辆进行一次保养,单次小保养4S店报价仅在600元左右。市场较大的保有量保证了维修保养的便利性。另外,在二级修理厂维修及保养方面的案例也较为成熟,价格上更是会便宜不少。4843*1856*1484mm的身材并不算魁梧,甚至有点秀气,但在同级别车型中属于中等偏上的水准。2737mm的轴距,最大程度的保证了车内驾乘人员的的乘坐空间,遗憾的是由于溜背式的造型导致后排乘客的头部空间并不是特别富裕,对于较为年轻的消费者来说后排的利用率不是特别高。在配置上同样能够满足年轻消费者的需求,电子驻车、胎压监测、定速巡航、驻车雷达、电动天窗、无钥匙进入及启动功能、前排座椅加热、主副座椅多角度调节、蓝牙电话、车内氛围灯等配置均有配备,不仅提升了驾乘的舒适性和便利性还提升了整车的档次与豪华感。其前置前驱的底盘设定、恰到好处的车身尺寸、圆滑流畅的轮廓曲线、紧凑精准的驾控感受,让不少消费者都为之心动。

君威2023款2.0t深度测评?

整车尺寸长宽高分别为:4913mm、1863mm、1462mm,轴距为2829mm,定位于中型轿车,座椅采用真皮材质,标配运动风格座椅,缝线纹路清晰质感方面不错,主副驾驶座椅支持电动调节,副驾驶座椅整体支持前后移动、高度调节和靠背角度调节功能,还有腰部和腿托调节功能,前排座椅支持加热、通风、记忆和按摩功能,后排座椅支持40: 60比例放倒,我的身高为1米80,不过体重偏胖,坐在后排腿部剩余空间还有两拳过一点,头部剩余空间还有三指左右,个人觉得空间表现力还不错,显得宽敞。