新速腾车型对比,新速腾车型对比图

全进口大众速腾与国产新速腾有什么区别？

很多车型都是全球性车型，但是在每个国家的名称不一样，速腾是国内独有的车型，所谓的进口速腾在国外称作捷达，所以国外的捷达与国产的速腾是相同的车型，并没有什么明显的区别，整车配置略有不同，价格水平略有差异，国内的汽车市场非常大，很多汽车品牌都愿意为国内消费者，提供特供型车型。

大众速腾
大众速腾是非常经典的车型，深受国内消费者青睐，目前新款车型整体表现已经达到入门级中型车水平，车身长4753mm，宽是1800mm，轴距达到了2731mm，尺寸在同级别车型中非常有竞争力，商务感时尚感，高级感很突出，甚至不逊色于迈腾和帕萨特等车型。
整体座舱设计与帕萨特保持一致，整体简单大方，是标准的家族式设计，做工用料还不错，使用了大量的软性材质和一些塑料材质，配置方面还算丰富，主流配置和基础配置比较齐全，空间表现也还不错，后排非常宽敞，座椅舒适性也很高，完全符合居家消费者的要求。
大众速腾搭载了1.2t和1.4t涡轮增压发动机，配备了七速双离合变速箱，整体的动力水平非常不错，并且有一定的驾驶感和操控感，行车有一定的高级感，已经超越了紧凑型车应有的水平

总结：大众速腾多年来深受消费者青睐，认可度特别高，品牌力和产品力很强，车型进步非常明显，另外价格水平不高性价比非常突出，综合性能非常强，还是很值得选择的。

国外汽车生产厂商，对中国和国外的汽车消费市场投放的同一款车型在配置上是有一定的差异。大众速腾在国内外的对比，总的来说就是-减配严重。

新速腾

先来说说美国，国内的速腾在国外就叫Jetta，尽管捷达在美国市场卖的并不是特别好，还没有一些日系车型的销量高，但是配置是最好的。比如全系标配1.4T高功率发动机，在国内为了打出差异化，速腾还有还有1.2T发动机和1.6L的自然吸气发动机。并且美国版“速腾”标配了8AT变速箱。在A级车市场上，除了福克斯车型以外，另一款搭载8AT变速箱的车型。

美国版“速腾”捷达

大众之前在美国被罚147亿美元，或许是美国的要求和竞争环境比国内要大得多，不得不做出实际性的动作。虽然国内市场是大众最大的汽车市场，然而搭载8AT的大众车型还是其子品牌的奥迪Q5，并且已经停止销售。我不知道8AT的变速箱会不会比国内搭载的7速双离合更好，但我相信，国内的消费者喜欢8AT变速箱的车友或许更多。

美国版“速腾”捷达

美国版的“速腾”捷达在质保方面，可以享受6年或72000英里的质保，比国内的三年十万公里质保要长一些。当然美国版车型并没有像国内市场那样进行加长升级，并且在美国的起售价会高一些，光说在价格上，稍微能找回一点心理平衡。

速腾发动机

在国内市场，速腾的销量表现一直不错，在今年三月又进行了最新一次升级，推出了19款车型，相比上一代18款车型，整体的车身尺寸都有了非常明显的变化，更加修长，车身长度达到了4.75米，然而国外版车型依旧保持原有的车身尺寸。或许这是大众车型对国内消费者的“照顾”吧。

速腾悬架表现

大家好，我是小夏谈车作者，关于：全进口大众速腾与国产新速腾有什么区别？要注意什么？我发解答如下：

速腾品牌，由德国大众和中国一汽于2006年创立。第一代快腾产品是一汽大众计时趋势，同步引进德国大众，为北美市场推出了一款新的A级轿车。全新的快腾车型摒弃了传统的个性和运动风格，独特的家庭风格设计，整体造型平静稳定，整车线条流畅，细节更加细致。

从整体外观看全新速腾，无需logo便可认出是一款大众的车，这与大众汽车的家族设计密切相关。全新的快腾前脸保持了流行品牌的独特风格，前灯锋利，前保险杠宽阔，增添了青春活力。

两条造型线源于前大灯：一条源于前大灯内侧边缘，穿过整个前盖，直行至A柱，两条造型线与前格栅形成完美的角度，使原宽敞无生气的前座舱C过度活跃。

另一个来源于前照灯的外边缘，通过前挡泥板，前后车门，并拉直到达后尾灯，锐利的边缘，保持动力向前，这个高腰线使新的快速上升侧感觉时尚和动态。

扩展资料：

大众速腾的相关新闻：

2014年10月24日，一汽大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的规定，向国家质量监督检验总局提出召回计划，宣布自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车。

2014年8月14日，国家质量监督检验总局对一汽-大众新速腾汽车连杆后桥纵臂断裂进行了缺陷调查。国家质量监督检验总局缺陷产品管理中心和国内相关科研机构、检测机构对一汽大众汽车后桥连杆纵臂断裂情况进行了调查，对加装衬板的召回措施有效性进行评估。

速腾不是德国原血统车，但是速腾是德国设计，中国制造。速腾汽车，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年，由一汽大众汽车有限公司·成都分公司（大众成都三厂）批量生产。2016年，在速腾品牌十周年之际，速腾GLI、速腾R-Line等多款衍生车型陆续上市， 2017年推出了速腾200万辆纪念款，增加了许多豪华配置。

2018款速腾与2019款速腾相比哪个更值得买？

款式不同的速腾，都可以购买，需要我们自己去用心对待，才是最好的选择，这或许就是一个时间，对于汽车选择，关键看汽车的性能。

汽车性能，也是从发动机，还有就是汽车消耗都是需要我们自己去把关，如何把握，汽车运用，需要我们自己去用心去驾驶，也是需要一个时间过程，我们自己去把握驾驶。

如何购买，把汽车弄好，才是一个时间过程，需要我们自己去把握，才是最好的选择，也是需要我们自己去把握，需要我们用心驾驶，才有新的体会，这或许就是一个时间过程。

购买汽车，也是需要考虑很多因素，需要考虑价格和性能，根据自己的情况而定，如何去把握，才是最好的选择汽车，我们自己去用心把握，才是最好的选择，这或许就是一个时间过程，我们自己去用心，才是最好的时间，综合考虑，全面选择，也是一个时间。

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大众汽车对于国内的影响还是巨大的，作为最重视中国市场的汽车制造业，大众的每一款车都是经过特别考虑投放国内市场的，并且多见加长加大的L版国内特供车型，全球也只有大众对国人这么的细心研究了，不过大众的汽车质量还是比较可靠的。来看看这位朋友选择的18款和19款的大众速腾车型。

对于18款车型来说，速腾算是采用了一种车海战术吧，和手机的机海战术差不多，就是非常多的选择，一个壳足够多的选择以增加这款车的市场占有量，发动机有多个可选，变速箱也是三个可选，不过在小编看来，越是车型多的汽车，说明厂家非常的理视，但是可选过多，往往是不自信的一种表现，为了销量而做出的一种退让，整车的质量和设计可能不够完美。而2019款就明显减少了，并且使用了更加有技术含量的三大件产品，手动挡就不说了，8AT还是非常有吸引力的，更新了老旧的变速箱，使用可靠性更好的AT变速箱，也许是之前比较垃圾的双离合变速箱库存去的差不多了吧。

以上就是小编的个人意见，当然选择更新的车型，现在汽车的价格基本稳定了，更多的竞争就是内力的竞争了，速腾新款也不是为了减配降价为目的，增加了新的技术性大件产品，当然优先考虑了，同时因为发动机并没有做出太大的改变，所以可靠性和稳定性应该还是不错的，推荐选择19款。

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